迈瑞医疗董秘的烦恼:呼吸机需求暴涨 多到无法接单


同时,应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理,如将行李车挂在机车头后,将发电车放车尾,发挥行李车“缓冲器”作用,降低事故发生时发电车起火等风险。

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。

记者多方努力试图采访列车司机,但未能如愿。

发现险情的信息未能得到及时处置,是此次事故最令人关注的问题。专家认为,应尽快完善铁路与地方联动的报警快速反应机制,通过互联网、大数据技术优化信息整合能力,扩大预警网络覆盖面,将信息触角延伸至基层。“要建立一个机制,把普通公众目击的信息和所有异常动态都纳入预警系统。”一位专家表示。

“我报警了,但很遗憾没能阻止事故”

3月30日11时40分许,从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时,因突发山体滑坡,导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤,京广线部分区段一度运行受阻。记者从广铁集团了解到,针对此次事故,目前已成立由国家铁路局广州铁路监督管理局为组长单位,郴州市人民政府为副组长单位,湖南省交通运输厅、湖南省应急管理厅等为成员的事故调查组。

这9名护士平时是在该医院的癌症化疗科室工作。据了解,由于疫情导致N95口罩等医用物资紧张消耗过多,医院没有给他们发这种口罩等,他们于是向省劳动厅反映了问题,并在随后开始拒绝工作。

事发前10分钟的报警电话没成功预警

还有一些受访专家认为,此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

鉴于国内防控疫情的需要,回国人员应该遵守各项防疫规定,包括出入境时的严格检测和入境后的隔离观察。这既是为了回国人员健康,也是对广大公众安全负责。加拿大安大略省伦敦健康科学中心(医院)的9名护士因医院未能提供足够的口罩而拒绝值班,他们表示,自己不能在不安全的条件下工作。